Inspeção pela BV
Hoje recebemos a visita dos inspetores (BV) na Zhongyuan Heavy Forging. Auditores terceirizados podem ser um pouco complicados. Este lote de eixos pesados tem como destino a Europa, então não podemos correr o risco de errar!
A primeira foto desta página é um retrato do Sr. Zhang, o homem de capacete vermelho. Ele está usando uma lanterna para verificar se a superfície das grandes barras de forjamento está em boas condições. A iluminação do teto não é suficiente para o trabalho; é preciso uma lanterna para obter o ângulo de luz correto e encontrar arranhões, rebarbas, escamas, etc. Ele está fazendo uma de cada vez. Os grandes anéis ao fundo e as peças inacabadas espalhadas pelo chão pertencem ao mesmo lote.
O engenheiro da BV era um sujeito meticuloso. Ele só tinha um paquímetro e um aparelho de medição ultrassônica, que comparou com os desenhos. A tolerância é extremamente rigorosa para esse tipo de contrato, principalmente em relação à retidão dos furos internos. Se houver qualquer desvio, mesmo que pequeno, todo o sistema fica comprometido. Tivemos um pequeno problema. A borda de uma das placas da flange ficou com uma pequena amassadura durante a montagem final. Era resistente e não afetava a estrutura, mas mesmo assim a BV apontou o defeito. Zhang não reclamou. Pegou a esmerilhadeira, removeu a amassadura e repintou a área defeituosa, deixando o inspetor satisfeito.
Internamente, já tínhamos todas as dimensões, mas a inspeção da BV (British Visual) serve mais para tranquilizar o cliente do que para garantir um trabalho perfeito. Eu até participei de uma videoconferência, pois o cliente queria ver tudo ao vivo. Ver nosso logotipo e o inspetor da BV em ação foi uma demonstração mais do que suficiente para eles. Depois de receberem a assinatura e uma cópia do relatório, o cliente não tinha mais dúvidas e Zhang pôde finalmente respirar aliviado.
Estamos lidando com peças forjadas de tal peso que cada uma pesa várias toneladas. Não há margem para erros. Se houver algum problema após o produto sair do porto, apenas os custos de reenvio podem nos levar à falência. Portanto, as inspeções da BV podem nos atrasar, mas é melhor resolver qualquer problema aqui do que sofrer um prejuízo do outro lado do mundo. É por isso que o lacre no contêiner, juntamente com um relatório sem ressalvas, é uma grande confirmação para nós: o trabalho está concluído!
